“龙”行皖南开新途——池黄高铁G9298次列车首发侧记

　　4月26日清晨，云雾中的九华山，峰峦叠翠。紧邻九华山风景区的九华山站彩旗猎猎，锣鼓喧天，当地市民早早地聚集在站前广场上载歌载舞，表达着对家乡迈入高铁时代的欣喜和自豪。

　　9时08分，随着风笛鸣响，池黄高铁首发G9298次复兴号动车组列车载着数百名前来体验的旅客，快速驶离九华山站。不一会儿，飞驰的列车驶上太平湖特大桥，车窗外澄澈的湖水倒映出天光云影。“太美啦！”平稳的车厢内，旅客们发出由衷赞叹，举起手机记录这一美丽瞬间。

　　“以前来黄山旅游，从黄山北站下车，到黄山风景区还有40多公里，不方便。池黄高铁开通运营后，到景区近了一半还不止。”在5号车厢，特地前来体验首发列车的安庆市民刘黎说。自此，安庆到黄山有了直达高铁。

　　“九华山、黄山都是著名旅游景点，在新建车站九华山站和黄山西站选址上，我们既考虑出行便利，又考虑出游需求，在更好服务旅客出行的同时，促进当地经济发展。”负责池黄高铁总体设计的中铁上海设计院集团有限公司项目设计负责人王春雨介绍，九华山站距九华山风景区仅6公里，黄山西站距黄山风景区入口仅15公里左右，都被称为建在风景区的高铁站。

　　车窗外，皖南山水，处处绿意盎然；车厢内，气氛热烈，处处洋溢欢乐。4号车厢内，一曲婉转动听的青阳腔《百花记》袅袅传来，引得旅客纷纷定睛观看。

　　9时22分，列车短暂停靠黄山西站，处处彰显黄山文化特色的站房大气舒展，与自然风光融为一体，吸引旅客纷纷下车打卡。

　　列车一路飞驰，经停黄山北站，奔向上海。“池黄高铁在池州站和南京至安庆高铁连接，在黟县东站和杭昌高铁连接，拉近了杭州、南京和皖南地区的距离，能为九华山、黄山带来更多长三角地区客流。”特地前来体验首发列车的安徽省发展和改革委铁建办三级调研员陈剑介绍，池黄高铁作为武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分，是一条串联皖南“两山一湖”和众多核心景点的黄金旅游线路。